Accutester gezocht

[Barry2001]

Hoop dat ik dit in het goede forum heb gezet: Ik ben op zoek naar een apparaat om start accu's te kunnen testen op capaciteit. Conrad verkoopt er enkele, bv de Voltcraft BT-1 https://www.conrad.nl/nl/voltcraft-bt-1 ... 00588.html of z'n digitale broertje de Voltcraft BT-3 https://www.conrad.nl/nl/voltcraft-bt-3 ... ef=Product

Heeft iemand een dergelijke tester, hoeft niet perse deze natuurlijk, en wat zijn de ervaringen? Beetje complex om uit te leggen, maar heb een situatie waarin ik het vervangen van een accu (normaal rijd je misschien wel door tot íe het niet meer doet) voor wil zijn. Het gaat dus om de (lood)start accu van een auto.

Multo grazie!

[Pjotr]

Als het eenmalig is: Bij een ANWB service station langs. Daar hebben ze een heel uitgebreid professioneel test systeem en krijg je een uitgebreide print-out mee.

Sinds de Telegraaf een hetze voert tegen de Wegenwacht dat ze nodeloos accu's zouden vervangen hebben ze flink geïnvesteerd in goede meetspullen w.d.b.

[Lutkeveld]

Dikke power resistor over de polen zetten voor 10 seconden en dan meten of hij onder de 12v zakt. In principe hetzelfde als die powertester doen.

Als je echt de capaciteit (Ah) wilt meten moet je een accucel6 oid aanschaffen.

[Barry2001]

Niet eenmalig, ik wil er zelf graag 1 aanschaffen.

[Barry2001]

Dikke power resistor over de polen zetten voor 10 seconden en dan meten of hij onder de 12v zakt. In principe hetzelfde als die powertester doen.

Als je echt de capaciteit (Ah) wilt meten moet je een accucel6 oid aanschaffen.

Ik wil echt de capaciteit meten. Een Accucel6 is bedoelt voor NiMH en Litium Polymer lees ik, ik zou een auto accu willen meten.

[Lutkeveld]

Ondersteund ook loodzuur, alhoewel een complete autoaccu ontladen via zo´n ding niet echt rap gaat.

[Barry2001]

Ok, ontladen is niet nodig. Heb je ervaring met dit apparaat?

[sevenup]

Ok, ontladen is niet nodig. Heb je ervaring met dit apparaat?

Ontladen is volgens mij wel nodig voor goede capaciteit meting

[Lutkeveld]

Inderdaad, toch echt nodig voor een goede indicatie.

[Pjotr]

Yup, met minimaal 150A voor een start accu. Tenminste als je hem ook in een auto wilt gebruiken,

Maar als je denkt zo'n ding nodig te hebben voor routine controle? Je kunt er toch niet mee voorkomen dat je accu plotseling aan zijn eindje is. Daarvoor heb je toch een geavanceerder ding nodig.

[ray5150]

Er werden vroeger toch in garage's van die accuzuur wegers gebruikt ?
dat was, meen ik een simpele en goede methode om de kwaliteit van een autoaccu te bepalen.

[Barry2001]

Ok, ontladen is niet nodig. Heb je ervaring met dit apparaat?

Ontladen is volgens mij wel nodig voor goede capaciteit meting

Ja, wat bedoel je, de accu zal belast worden met een dikke R om te kunnen meten. In die zin wordt er ontladen. Die laders van Conrad zouden in 10 sec. een meting kunnen doen.

[Barry2001]

Er werden vroeger toch in garage's van die accuzuur wegers gebruikt ?
dat was, meen ik een simpele en goede methode om de kwaliteit van een autoaccu te bepalen.

Accu's zijn tegenwoordig vaak 'onderhoudsvrij' en gesloten, wat jij noemt is inderdaad een oudere methode.

[Barry2001]

Yup, met minimaal 150A voor een start accu. Tenminste als je hem ook in een auto wilt gebruiken,

Maar als je denkt zo'n ding nodig te hebben voor routine controle? Je kunt er toch niet mee voorkomen dat je accu plotseling aan zijn eindje is. Daarvoor heb je toch een geavanceerder ding nodig.

Ok, wat is een geavanceerder apparaat?

[ds23man]

Over een paar weken krijgt de laRo weer een beurt, standaard test de dealer de accu. Dat mag ook wel, dat ding vreet zoveel stroom met al die elektronische systemen.

[Lutkeveld]

Ok, ontladen is niet nodig. Heb je ervaring met dit apparaat?

Ontladen is volgens mij wel nodig voor goede capaciteit meting

Ja, wat bedoel je, de accu zal belast worden met een dikke R om te kunnen meten. In die zin wordt er ontladen. Die laders van Conrad zouden in 10 sec. een meting kunnen doen.

Dat ding meet de capaciteit niet heh. Die belast hem gewoon en kijkt hoe erg het voltage inzakt om te zien hoe hij er aan toe is.

[Barry2001]

Nog iemand ervaring met een goede tester?

[Kappa7]

Ontladen is volgens mij wel nodig voor goede capaciteit meting

Ja, wat bedoel je, de accu zal belast worden met een dikke R om te kunnen meten. In die zin wordt er ontladen. Die laders van Conrad zouden in 10 sec. een meting kunnen doen.

Dat ding meet de capaciteit niet heh. Die belast hem gewoon en kijkt hoe erg het voltage inzakt om te zien hoe hij er aan toe is.

Klopt en als je dat nu een bepaalde tijd doet en ziet dan wat er nog aan spanning over is hebje al een aardige indicatie hoe goed de accu is.
Zo werkt dat ding in de garage ook.
Daar wordt de accu ook niet volledig ontladen om vast te stellen of dezen voldoende capaciteit heeft.

[Kappa7]

Vond hier nog een goede uitleg van de werking.
http://www.amt.nl/PageFiles/13644/001_2 ... plaats.pdf

[ds23man]

Ik snap niet waarom je zo'n wil aanschaffen, tenzij van plan bent een garagebedrijf te beginnen. De beste test is gewoon het begin van het winterseizoen, als de temperaturen beginnen te dalen richting vriespunt en je merkt dat het startmotortje behoorlijk minder snel begint te draaien is dat het moment om een nieuwe te gaan halen. Tijdens warme seizoenen zal zelden een accu het opgeven.

[Pjotr]

Klopt en als je dat nu een bepaalde tijd doet en ziet dan wat er nog aan spanning over is hebje al een aardige indicatie hoe goed de accu is.
Zo werkt dat ding in de garage ook.
Daar wordt de accu ook niet volledig ontladen om vast te stellen of dezen voldoende capaciteit heeft.

Dat klopt en zo'n simpel garageding zegt net zoveel als je auto start wel of hij start niet. Het zegt gewoon niets over de rest capaciteit van de accu en hoelang hij nog mee gaat.

[Lutkeveld]

Ben je daar wel zeker van? Zo'n ding in een korte tijd ontladen geeft niet een reële indicatie van de capaciteit (zie Peukert's Law).
Doet er ook niet echt toe, zolang hij maar de benodigde piekstroom kan leveren is er niks aan de hand, dat ding word toch constant bijgeladen.

[ds23man]

Peukert of niet. Belangrijkste is dat een accu bij lagere temperaturen minder (start)capaciteit heeft. Vandaar mijn opmerking wat betreft het begin van het winterseizoen. Als je startmotor net zo snel draait bij 0 graden als bij 20 graden, zit het wel snor en kom je de winter wel door. Ik heb nooit in mijn leven met mijn eigen auto's met een lege accu gestaan in de winter, wel met andermans rotzooi........

[Barry2001]

Mensen, ik zoek een accutester (herhaal het gewoon nog een keer ) waarmee ik de capaciteit van een startaccu kan meten. Als dit met een eenvoudig apparaat niet kan waarmee dan wel? Wie kent of heeft ervaring met zo'n apparaat? Mag best wat kosten. Accu levensverhalen en beschouwingen mooi, maar ik wil METEN

[ds23man]

Alles te meten maakt niet gelukkig!