Niet verkeerd, al zou ik nog even verder kijken. Hij heeft een slag van 8 mm, wat redelijk is, maar niet meer dan dat. Er is geen vermelding van kortsluitringen in de motor om harmonische vervorming tegen te gaan. Met de Thiele-Small-parameters Qts = 0,7 / Vas = 22 L / fs = 39 Hz heeft hij uit zichzelf geen diepe bas. De kleine cabine van je auto haalt de bassen weer op, met als resultaat een vlakke basweergave. Sommige mensen vinden dat mooi. Zelf vind ik het te dun klinken en heb ik liever een subwoofer die zonder cabine een vlakke basweergave heeft. Dan blijft er in de rijgeluiden nog wat bas over. Als je versterker een functie 'bass boost' o.i.d. heeft maakt het minder uit, dan kan je daarmee de diepe bassen ophalen naar smaak.
Als de 240 euro op moet, zou ik verder kijken of er niet een woofer te vinden is met kortsluitringen. Liever één wat betere 10" woofer, dat komt ook beter uit met je kastvolume. Eventueel twee 8" woofers met normale inbouwdiepte. Anders kan je beginnen met één van deze woofers, dat gaat misschien al hard genoeg.
Markc10 schreef: ↑ma 28 okt 2024, 18:00
Ik zie bij versterkers staat 2 of 4 kanalen,is dit ook hoeveel speakers je er op aan kan sluiten?
Zo ongeveer. Misschien kan je de ovale luidsprekers op de autoradio aansluiten, als die nog uitgangen vrij heeft. Dan heb je alleen een versterker nodig voor de subwoofer.
