forum.zelfbouwaudio.nl

Beste mensen,

Mijn naam is miguel ik ben sinds kort in het bezit van een gladen rs 15inch "free air subwoofer". Na mijn cerwin vega stealth het opegeven had na 20 jaar trouwe jaren heb ik dus helaas een nieuwe sub aan moeten schaffen. Ik heb een ouderwetse hifonics 100w eindtraps versterker die nog onder de ouderwetse watts vallen. Mn oude sub had 300 watt rms en liet de auto trillen als een maniak. Mijn nieuwe sub doet het nu iets minder en hij is ook wat minder stug.Ik heb hem in mn reserve wiel gat liggen, maar dat krijg ik helaas niet helemaal lucht dicht. Ik heb besloten om een kist te bouwen en heb daar al wat research over gedaan. Ik zou graag gaan voor een bassreflexkist. Ik heb gehoord over het programma winisd en zou daar graag iets meer info over willen weten. Zou iemand mij kunnen helpen met de brekening van een nieuwe kist of eventueel wat meer uitleg over het programma want heb daar verder niet super veel verstand van.

Met vriendelijke groet,

Miguel

Welkom op het zelfbouwaudio forum Miguel!

Jouw 15" driver is niet heel erg geschikt voor een bassreflex systeem, de Qes (0.60) is daar eigenlijk te hoog voor.
Om met een bassrelfex een enigsinds acceptabel frequentie verloop te krijgen zou de kast toch wel zo'n 150 liter moeten zijn, de Vas van de driver is 135liter, Fs is 28hz.

http://www.gladen.com/GladenWooferPDFs/RS15FA.pdf

Als je niet al te veel ruimte hebt zit er niks anders op dan het bij een gesloten behuizing te houden van rond de 70 liter.

Staan in de gelinkte pdf de kistontwerpen voor gesloten en gepoort vermeld, die zou je kunnen bouwen. Vraag me alleen wel af waarom je juist voor deze sub hebt gekozen en in wat voor auto die komt.

Bertje schreef:

Staan in de gelinkte pdf de kistontwerpen voor gesloten en gepoort vermeld, die zou je kunnen bouwen.

Als ik het bassreflex ontwerp van die pdf in AJhorn simuleer dan krijg ik een totaal onbruikbaar resultaat......een enorme piek van 8dB op 50hz......

Wat ik al zei, 150liter is nog net te doen, deze afstemmen op 30hz geeft een bult van 3dB op 35hz.
70 liter gesloten geeft trouwens een nagenoeg vlakke curve met een -3dB punt van 39hz, niet slecht

zwarte curve = 100 liter @42hz (suggestie van Gladen zelf)
rode curve = 150 liter @30hz

Wil je trouwens een echt vlakke curve met bassreflex dan moet de kast 200 liter zijn en afgestemd op 22hz, -3dB punt is dan ook 18hz

In de meeste auto's wil je helemaal niet zo diep afstemmen, maar +8B op 50Hz is weer het andere uiterste. Had eigenlijk wel verwacht dat de afstemmigen redelijk zouden kloppen, de importeur Hifimotive kennende. Als je met een gesloten kast -3dB op 40Hz kan halen bij een q van 0,8 is het wel prima voor de meeste auto's.
Gesloten in 80L netto gaat prima.

arjank schreef:

Welkom op het zelfbouwaudio forum Miguel!

Jouw 15" driver is niet heel erg geschikt voor een bassreflex systeem, de Qes (0.60) is daar eigenlijk te hoog voor.
Om met een bassrelfex een enigsinds acceptabel frequentie verloop te krijgen zou de kast toch wel zo'n 150 liter moeten zijn, de Vas van de driver is 135liter, Fs is 28hz.

http://www.gladen.com/GladenWooferPDFs/RS15FA.pdf

Als je niet al te veel ruimte hebt zit er niks anders op dan het bij een gesloten behuizing te houden van rond de 70 liter.

Ik heb een nissa almera 2001 model redelijk veel ruimte maar ik moet dus voor een gesloten behuizing gaan. Zou de druk sterker worden denkje?

Bertje schreef:

Staan in de gelinkte pdf de kistontwerpen voor gesloten en gepoort vermeld, die zou je kunnen bouwen. Vraag me alleen wel af waarom je juist voor deze sub hebt gekozen en in wat voor auto die komt.

Beste bertje, dankje voor de reactie. Ehm ik heb een nissan almera 2001. Setup is 3 versterkers voor mn boxen voor en boxen achter en 1 voor mn sub (3 dezelfe 100 watt). Ik had hiervoor een cerwin vega zoals ik al zei en die fee air beviel me zo goed maar helaas is deze stuk. Ik probeerde met deze sub het zelfde geluid terug te krijgen maar de druk is niet zo erg als toen:( dus heb het gevoel dat het fijner zou klinken in een kist omdat ik hem niet geheel lucht dicht verder kan krijgen en dat wel kan met een kist

Dit is hoe het er nu uitziet

Maar jongens,

Kort samen gevat is dus dat deze sub niet geschikt is tenzij ik een hele grote kist maak boven de 150 liter of een gesloten kist maak van 70 liter. Zouden jullie mij aanraden deze sub zo te laten? het geluid is niet slecht, maar zou ik er zo meer uit kunnen halen in een gesloten kist?

In 70-80L netto heb je veel meer druk dan dat je nu hebt, de baffle lijkt me nu te klein en je hebt daarom veel akoestische kortsluiting. In een hathback zoals een Almera speel je het beste met de woofer richting achterklep. Leuke oldschool versterkers overigens!

Bertje schreef:

In 70-80L netto heb je veel meer druk dan dat je nu hebt, de baffle lijkt me nu te klein en je hebt daarom veel akoestische kortsluiting. In een hathback zoals een Almera speel je het beste met de woofer richting achterklep. Leuke oldschool versterkers overigens!

Thnx bertje. Die subs zijn al meer dan 20 jaar oud. En hebben al in 4 auto's gelegen ik heb ze van me vader gekregen. Leukste is altijd dat mensen dan zeggen huh 100 watt dat is niks en dat ze het geluid horen en dan denken hoe kan dat want het is fenominaal. Ik ga me dan richten naar een gesloten kist in de door jou genoemde liters. Op dit gebied valt er nog veel te leren voor mij. Ik ga me er veel meer in verdiepen want vindt het zeer interessant! Thnx!

Maar je komt wel wat vermogen tekort om er alles uit te halen, daarvoor heb je een monoblok van 400-600w rms @ 4 ohm nodig. Maar misschien niet vind je het wel voldoende zo