forum.zelfbouwaudio.nl

Of alleen even een impedantiemeting doen in free air, dan kun je kijken of de res. freq overeenkomt met de opgegeven waarde. Als dat overeenkomt ( en niet gaan neuzelen over en paar hertz), kun je er vanuit gaan dat de rest ook wel klopt.

Henkjan schreef:

of gewoon ScanSpeak vertrouwen dat zij de TSP wel goed gemeten hebben

Er zijn al mensen daarmee aan de slag geweest om te meten .
http://www.scan-speak.dk/datasheet/revi ... 2013-3.pdf

En als ik zo even hoofdreken komt de uiteindelijke kast volume best wel overeen als de scanspeak T/S worden gebruikt .

Ook zie je mooi dat ze met 2 meetsystemen hebben gemeten , beide systemen komen op een iets ander T/S uit .

de een meet hogere VAS en lagere QTS , de ander net iets anders om vergeleken met elkaar .

Voor kast berekening komt het aantal liters dan best overeen met elkaar vergeleken .

bas focal m180 schreef:

Henkjan schreef:

of gewoon ScanSpeak vertrouwen dat zij de TSP wel goed gemeten hebben

Er zijn al mensen daarmee aan de slag geweest om te meten .
http://www.scan-speak.dk/datasheet/revi ... 2013-3.pdf

En als ik zo even hoofdreken komt de uiteindelijke kast volume best wel overeen als de scanspeak T/S worden gebruikt .

Ook zie je mooi dat ze met 2 meetsystemen hebben gemeten , beide systemen komen op een iets ander T/S uit .

de een meet hogere VAS en lagere QTS , de ander net iets anders om vergeleken met elkaar .

Voor kast berekening komt het aantal liters dan best overeen met elkaar vergeleken .

Sjeeminee, een afwijking 1, nog wat Hz........ Daar kan ik niet van slapen

Gewoon de factory data gebruiken en een mooi kastje berekenen.

psies. als het nou een budget woofer was waar je rekening moet houden met flinke fabricage toleranties dan had je een reden om t zelf te meten, maar met een top merk als ss mag je toch wel op de fabrieksdata vertrouwen

Henkjan schreef:

psies. als het nou een budget woofer was waar je rekening moet houden met flinke fabricage toleranties dan had je een reden om t zelf te meten, maar met een top merk als ss mag je toch wel op de fabrieksdata vertrouwen

Als ik de data zie, hebben we het over een tolerantie van 5% Ga maar eens de invloed van die marge op de lengte van de BR pijp berekenen...........

@henkjan @ds23man

soms kan het toch verstandig zijn om even zelf te meten , mocht je een driver hebben met een hoge vas/Qts dan zijn kleine afwijkingen al groot in kast volume .


Maar deze SS units kan je gewoon berekenen volgens de T/S die wordt opgegeven .

bas focal m180 schreef:

@henkjan @ds23man

soms kan het toch verstandig zijn om even zelf te meten , mocht je een driver hebben met een hoge vas/Qts dan zijn kleine afwijkingen al groot in kast volume .


Maar deze SS units kan je gewoon berekenen volgens de T/S die wordt opgegeven .

" high Qts values give a slow and heavy sound that will give you lots of low frequency output. Watch out for drivers with really high Qts values of 0.6 or above, these would require such a big box to work correctly that in normal size boxes you don’t get much low end. They are better of being used on the rear parcel shelf of your car, where they can enjoy a massive rear chamber."

bas focal m180 schreef:

@henkjan @ds23man

soms kan het toch verstandig zijn om even zelf te meten , mocht je een driver hebben met een hoge vas/Qts dan zijn kleine afwijkingen al groot in kast volume .


Maar deze SS units kan je gewoon berekenen volgens de T/S die wordt opgegeven .

Bedenk wel dat T/S parameters enkel gelden in het "small signal domain".
Dus enkel bij kleine signalen (1Vrms of kleiner)

Wanneer er flinke uitwijkingen worden gemaakt, gaan die T/S parameters niet meer op en krijg je te maken met allerlei niet-lineaire fenomenen.
(T/S meten met een hogere spanning is dan ook niet genoeg)
Dat kan soms al gebeuren bij enkele millimeters slag.
Ik ken dure fabrikanten die dan echt volledig te mist in gaan.

Overigens kun je de Fs, Qms, Qts en Re wel altijd direct bepalen.
Die geven al een redelijk indicatie of de overige parameters ook een beetje zullen kloppen.