vanmorgen de houtkachel opgestookt, de soldeerbout aangezwengeld, het bier koud gezet (was niet zo heel moeilijk

) en het resultaat is een hf10 die werkt
eerst een spannend moment wat waarschijnlijk iedereen kent, de eerste spanning erop, stekker erin, schakelaar aan met een geïsoleerde tang in de hand en jawel! een mooi lichtpuntje in de gelijk richt buis, de spanning gemeten en toen de resterende buisjes erin en spanning weer gemeten.
ik heb alleen nog maar de voeding spanning gemeten.
voedingsspanning belast: naar de UGT's :355 V gelijkspanning
: naar de EL84 :344 V gelijkspanning
: naar de ECC83 : 332 V gelijkspanning
de overige spanningen aan de buisvoetjes heb ik nog niet gemeten komt nog wel.
ik heb er ook wat muziek op gezet en Robert Cray swingde de schuur door. het was wel een duet met mr Brommetje op beide kanalen even hard.
ik heb nog nergens naar gekeken om dit weg te krijgen, was al lang blij dat er iets uit kwam.
er zijn wel wat punten waar ik als eerste ga zoeken.
zo heb ik ledjes gemaakt om het de keuze van het ingangs-signaal te laten zien, de min van die ledjes loopt via de ingang-selector , weet niet of dit de brom veroorzaakt maar volgens mij de moeite waard om naar te kijken.
verder een beetje wiebelen met kabels om te kijken of er vooruitgang in zit.
verdere tips zijn altijd welkom!
het trafotje van de stuurspanning(12 V) van het relais ligt nog buiten de kast, moet hier nog een mooi ontwerp voor maken.
sander