Extreem gewichtige klasse A
Moderator: Beheerdersteam
Re: Extreem gewichtige klasse A
Ik neem m'n hoorns mee, maar die zijn verre van perfect en erg veel wattjes willen die ook niet zien 
- Henkjan
- Beheerder / Site Admin
- Berichten: 33828
- Lid geworden op: do 01 jan 1970, 1:00
- Locatie: Berkel en Rodenrijs
- Contacteer:
Re: Extreem gewichtige klasse A
als t goed gaat hebben we keuze uit voldoende Daudio C1's toch?
Re: Extreem gewichtige klasse A
Ook nuttig, maar dat is toch een ontstoorfilter, geen DC-blokker?Shadow schreef:Tip van jip; Schaffner FN2010B-10-6
Een DC-blokker heeft één of meerdere diodes in combinatie met condensatoren. Met een diode brugcel en een paar elco's kun je wel iets in elkaar knutselen.

Re: Extreem gewichtige klasse A
Da's geen DC blokker maae Schaffner HF ontstoorfilters wat daar in zit als ik het zo zie.Shadow schreef:
Re: Extreem gewichtige klasse A
Dat is een mooi vooruitzicht.Henkjan schreef:vergelijk doen in Breda?scanspeakman schreef:Same here. Jammer van de clash tussen Bruno en Sander want het is echt een uitstekend klinkend onwerp. De LFA50-OA van Elektuur die ik hiervoor gebruikte heeft 15 jaar lang meeste weggespeeld wat er tegenover werd gezet. Maar was geen enkele match voor de Extrema. Die is op alle punten aanzienlijk beter (behalve gewicht en omvang....). Ben wel benieuwd naar hoe het klinkt tov NC400’s.cve schreef:En hoppa, STEREO,![]()
Een nieuwe T1 en het speelt. En hoe, ik weet dat Bruno zelf niet meer achter het ontwerp staat maar als ik het zo hoor heb ik werkelijk geen idee waarom dat zo is.
Ik heb hier een Marantz, Luxman, Denon en Yamaha staan die hier niet bij in de beurt komen. In het weekend kijken of ik hem heelhuids de trap afkrijg en dan vergelijken met de ucd400.
Co
Scanspeakman
Co
Re: Extreem gewichtige klasse A
Kijk ik in het weekend naar. Dat Delrin is helemaal niet zo hard trouwens. Je kunt het met een mesje bewerken. Het is wel ontzettend taai.ray5150 schreef:Co, heb je ook rubbertjes gebruikt tussen transformatoren en behuizing ?, ik lees wel iets over Delrin, maar dat is een hard materiaal.
best wel mogelijk dat de kast nu mee staat te resoneren.
Heb je ook al spanning en stroom gemeten onder belasting ? daar is ook het een en ander uit af te leiden.
Co
Re: Extreem gewichtige klasse A
Dat zei ik ook niet, ik zei dat ik DC rimpel op een AC lijn had en dat na deze filters ze weg was, ik ga er niet verder over zagen omdat Co aangaf dat er in de voeding van Sander's ontwerp een filter is voorzienPjotr schreef:Da's geen DC blokker maae Schaffner HF ontstoorfilters wat daar in zit als ik het zo zie.Shadow schreef:
Re: Extreem gewichtige klasse A
Misschien niet hard maar voor het dempen van trillingen wellicht niet optimaal. Daarvoor is rubber of een vergelijkbaar materiaal als neopreen toch beter geschikt.cve schreef:Dat Delrin is helemaal niet zo hard trouwens. Je kunt het met een mesje bewerken. Het is wel ontzettend taai.
Re: Extreem gewichtige klasse A
Jawel, maar zo blijven we een beetje om de hete brei heen draaien en Co met brom zitten. Denk dat het wel goed is om uit te sluiten, of juist vast te stellen, dat het door DC komt. Kun je denk ik alleen doen door een scheidingstrafo er tussen te zetten, die is secundair absoluut DC-vrij. Co, hebben ze bij jou op het werk niet zo'n ding wat je lenen kunt?Shadow schreef:Dat zei ik ook niet, ik zei dat ik DC rimpel op een AC lijn had en dat na deze filters ze weg was, ik ga er niet verder over zagen omdat Co aangaf dat er in de voeding van Sander's ontwerp een filter is voorzienPjotr schreef:Da's geen DC blokker maae Schaffner HF ontstoorfilters wat daar in zit als ik het zo zie.Shadow schreef:
Re: Extreem gewichtige klasse A
En gaat de scheidingstrafo brommen?Pjotr schreef:... Kun je denk ik alleen doen door een scheidingstrafo er tussen te zetten, die is secundair absoluut DC-vrij.
Re: Extreem gewichtige klasse A
Lijkt mij niet zo spannend. Een goeie kan trouwens wel aardig wat hebben, zeker een medische.richard schreef:En gaat de scheidingstrafo brommen?Pjotr schreef:... Kun je denk ik alleen doen door een scheidingstrafo er tussen te zetten, die is secundair absoluut DC-vrij.
Re: Extreem gewichtige klasse A
Denk dat we zo’n ding wel ergens hebben rondslingeren, zal eens kijken als ik het probleem niet met de andere suggesties kan oplossen. Ik kan de delrin schotten eventueel ook wat ruimen uitfrezen en voorzien van rubber. Eerlijk gezegd heb ik niet het idee dat het daar vandaan komt maar ik heb wel gekkere dingen meegemaakt.hebben ze bij jou op het werk niet zo'n ding wat je lenen kunt?
Re: Extreem gewichtige klasse A
Iets met storingzoeken in een UCD en de heer Sassen's onvolprezen buffervoeding? 
Re: Extreem gewichtige klasse A
Met die voeding zat het wel goed. Met de topologie van de Relaixed pre-amp echter niet. Die bleek uiteindelijk de boosdoener.Shadow schreef:Iets met storingzoeken in een UCD en de heer Sassen's onvolprezen buffervoeding?
Copologie
Re: Extreem gewichtige klasse A
Ik weet het nog, was iets aan veranderd zonder medeweten van Sander begreep ik. Ging mij meer om dit;

Dat is een leuke tot in lengte der dagen bij eenSSassen schreef:Klopt! Ik koppelde toen net een 2kVA ringkerntrafo aan met 108000uF aan bufferelco's erachter, zonder softstart welteverstaan, toen ging heel Wormer even op zwart, excuses voor de eventuele overlast ...Ben vanavond rond 21:30 voorbij Wormer gereden en de snelweg was daar pikkedonker!![]()
Met vriendelijke groet,
Sander Sassen
http://www.hardwareanalysis.com
Re: Extreem gewichtige klasse A
Welnee, wat een opschepper die Sassen. Wie daar wel eens in die buurt geweest is na zonsondergang, weet dat hoe verder noordelijk van a'dam, hoe donkerder het is. Op die hoogte sowieso aardedonker 
Re: Extreem gewichtige klasse A
Het heet hier ook wel Moria en voor sommige is Sander een soort Ork maar dat valt reuze mee in het echt.Pjotr schreef:Welnee, wat een opschepper die Sassen. Wie daar wel eens in die buurt geweest is na zonsondergang, weet dat hoe verder noordelijk van a'dam, hoe donkerder het is. Op die hoogte sowieso aardedonker
Cobolt
Re: Extreem gewichtige klasse A
Een van de eerste draadjes die ik helemaal volgde op ZBAcve schreef:Dat je dat nog weet joh!![]()
![]()
Ja valt best mee en zo eng issie nietcve schreef:Het heet hier ook wel Moria en voor sommige is Sander een soort Ork maar dat valt reuze mee in het echt.
Cobolt
Re: Extreem gewichtige klasse A
UcD harder? Nou vergeet dat maar. Mijn hemel wat een power heeft die ExtremA, dat red ik echt niet met de UcD’s.Pjotr schreef:Alvast sterkte. UcD kan hardercve schreef:En hoppa, STEREO,![]()
Een nieuwe T1 en het speelt. En hoe, ik weet dat Bruno zelf niet meer achter het ontwerp staat maar als ik het zo hoor heb ik werkelijk geen idee waarom dat zo is.
Ik heb hier een Marantz, Luxman, Denon en Yamaha staan die hier niet bij in de beurt komen. In het weekend kijken of ik hem heelhuids de trap afkrijg en dan vergelijken met de ucd400.
Co
Opmerking van mijn vrouw: de ExtremA heeft meer bas en klinkt heel duidelijk maar hij bromt.
Co
- Barry2001
- Algemene moderator
- Berichten: 15178
- Lid geworden op: zo 22 mar 2009, 16:57
- Locatie: Hengelo
- Contacteer:
Re: Extreem gewichtige klasse A
Maar dat waardeer ik dan weer wel. Ik laat mijn bouwsels ook altijd keuren door m'n vriendin, die dan ook de moeite neemt er goed naar te kijken en een mening te geven. Als je lang met iets aan het bouwen bent word je soms een beetje blind voor bepaalde dingen. Of je maakt keuzes uit technisch oogpunt, en niet uit optisch. 'Ziet er niet uit, maar als je nou...'. Kun je wat mee.
En als íe dicht is met frontplaat e.d. netjes afgewerkt lijkt het ook anders natuurlijk.
En als íe dicht is met frontplaat e.d. netjes afgewerkt lijkt het ook anders natuurlijk.
Re: Extreem gewichtige klasse A
Dat komt wel goed. Maar daar begin ik pas aan als ik 100% tevreden ben.En als íe dicht is met frontplaat e.d. netjes afgewerkt lijkt het ook anders natuurlijk.
