Extreem gewichtige klasse A

Voor- en Eindversterkers

Moderator: Beheerdersteam

Gebruikersavatar
cve
Berichten: 2131
Lid geworden op: zo 26 nov 2006, 18:07
Locatie: Wormer

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door cve »

ds23man schreef:
SSassen schreef:
P.s. ingangstransistoren zijn T1 en T2 (BC550C).
Als ik de foto zo bekijk, ga je het niet met een tierappie redden.
Stukje aluminium om te overbruggen en krimpkous er overheen doet wonderen.

Co
Gebruikersavatar
cve
Berichten: 2131
Lid geworden op: zo 26 nov 2006, 18:07
Locatie: Wormer

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door cve »

Toch een beetje twijfel over de juiste methode om de dc-offset te regelen. Bij mijn weten moet het met een ingang zonder belasting. Sander heeft het echter over een kortgesloten ingang. Als ik dat doe dan blijft de dc erg fluctueren, ook na langere tijd. Iemand een idee over de juiste werkwijze?
De koelblokken worden trouwens lekker warm.

Co
Gebruikersavatar
SSassen
Berichten: 11528
Lid geworden op: vr 22 apr 2005, 10:21
Locatie: Zuidoostbeemster
Contacteer:

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door SSassen »

Even ter controle, met kortgesloten bedoel ik dus beide ingangen naar massa kortsluiten, op de uitgang een luidspreker of een 8 Ohm weerstand. Lekker even een half uurtje laten opwarmen en dan de DC offset afregelen gemeten tussen één van beide uitgangen naar massa.
Gebruikersavatar
cve
Berichten: 2131
Lid geworden op: zo 26 nov 2006, 18:07
Locatie: Wormer

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door cve »

beide ingangen
Wat bedoel je met beide? De + en - van de gebalanceerde ingang?
Je moet DC-offset toch meten zonder aangesloten luidspreker? Dat is wat ik altijd lees.

Co
Gebruikersavatar
Pjotr
Berichten: 36751
Lid geworden op: do 26 aug 2004, 18:34
Locatie: bollenstreek

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door Pjotr »

Je hebt gelijk Co. Waarom zou je een speaker op gaan stoken met DC indien aanwezig? Gewoon koud afregelen op 0V, op laten warmen een paar uurtjes en dan naregelen. Zie je ook hoeveel ie ongeveer verloopt met opwarmen. Met of zonder speaker mag dat eigenlijk niet uitmaken.
Gebruikersavatar
SSassen
Berichten: 11528
Lid geworden op: vr 22 apr 2005, 10:21
Locatie: Zuidoostbeemster
Contacteer:

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door SSassen »

Ik bedoel inderdaad de + en - van de gebalanceerde ingang naar massa en met een aangesloten belasting. Je meet dan tussen de + van de uitgang en massa en - van de uitgang en massa en regelt e.e.a. zo af dat de DC minimaal is, of in ieder geval symmetrisch. Maak je niet druk om een paar mV, zolang deze symmetrisch zijn ziet de luidspreker effectief geen DC.
Gebruikersavatar
ray5150
Berichten: 28143
Lid geworden op: vr 13 apr 2007, 23:56
Locatie: s-Gravenhage

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door ray5150 »

Is er in de ontwerpfase dan geen automatische DC correctie overwogen ?
(ik geef toe dat dat een tijdje geleden is, een kleine 10 jaar alweer. :shock: )
Gebruikersavatar
SSassen
Berichten: 11528
Lid geworden op: vr 22 apr 2005, 10:21
Locatie: Zuidoostbeemster
Contacteer:

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door SSassen »

ray5150 schreef:
Is er in de ontwerpfase dan geen automatische DC correctie overwogen ?
(ik geef toe dat dat een tijdje geleden is, een kleine 10 jaar alweer. :shock: )
Nee, is in feite ook niet nodig, als de ingangstransistoren thermisch gekoppeld zijn en een Hfe hebben die enigzins gelijk is dan hebben we het maximaal over mV aan offset. Die valt dan prima weg te regelen met een potmeter en verloopt daarna ook nauwelijks.
Gebruikersavatar
cve
Berichten: 2131
Lid geworden op: zo 26 nov 2006, 18:07
Locatie: Wormer

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door cve »

als de ingangstransistoren thermisch gekoppeld zijn en een Hfe hebben die enigzins gelijk is
Dat eerste is wel nodig en moet ik nog een beetje mooi uitvoeren. Het verschil is duidelijk. Op Hfe heb ik ze gematcht.

Co
Gebruikersavatar
Pjotr
Berichten: 36751
Lid geworden op: do 26 aug 2004, 18:34
Locatie: bollenstreek

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door Pjotr »

Zitten er dan geen mooie MAT01 en MAT02 in die al gematcht zijn en samen een mooi gemeenschappelijk jasje aan hebben? :shock: Met een project van deze omvang bezuinig je daar toch niet op? :?
Gebruikersavatar
SSassen
Berichten: 11528
Lid geworden op: vr 22 apr 2005, 10:21
Locatie: Zuidoostbeemster
Contacteer:

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door SSassen »

Pjotr schreef:
Zitten er dan geen mooie MAT01 en MAT02 in die al gematcht zijn en samen een mooi gemeenschappelijk jasje aan hebben? :shock: Met een project van deze omvang bezuinig je daar toch niet op? :?
Nee, de insteek was om met gangbare BC5xx transistoren iets moois te maken. En zo'n MAT is best leuk, maar twee gematchte BC5xx transistoren die thermisch gekoppeld zijn doen daar niet voor onder.
Gebruikersavatar
Pjotr
Berichten: 36751
Lid geworden op: do 26 aug 2004, 18:34
Locatie: bollenstreek

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door Pjotr »

Ja dat klopt. Maar voor jou was toch alleen perfectie en het beste/mooiste goed genoeg? Nou moet Co gaan Colooien met lijm en zo. Op de kosten van dit project maakt het ook niet meer uit.
Laatst gewijzigd door Pjotr op do 11 jan 2018, 16:14, 1 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
SSassen
Berichten: 11528
Lid geworden op: vr 22 apr 2005, 10:21
Locatie: Zuidoostbeemster
Contacteer:

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door SSassen »

Pjotr schreef:
Ja dat klopt. Maar voor jou was toch alleen perfectie en het beste/mooiste goed genoeg? Nou moet gaan Colooien met lijm en zo. Op de kosten van dit project maakt het ook niet meer uit.
Zoals ik al aangeef is d'r weinig winst te halen met een MAT, behalve dan de thermische koppeling, en da's ook eenvoudig zelf op te lossen, het blijft tenslotte een zelfbouwproject. Als het bedoeld was voor massaproductie had ik het iets anders ingestoken.
ds23man
Ook commercieel actief
Berichten: 28477
Lid geworden op: za 05 sep 2009, 18:46
Locatie: Bananenrepubliek

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door ds23man »

Maar er zit dan ook een fout in het printontwerp om T1 en 2 thermisch te koppelen.
Gebruikersavatar
SSassen
Berichten: 11528
Lid geworden op: vr 22 apr 2005, 10:21
Locatie: Zuidoostbeemster
Contacteer:

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door SSassen »

ds23man schreef:
Maar er zit dan ook een fout in het printontwerp om T1 en 2 thermisch te koppelen.
Nee, waarom? Omdat ze niet netjes met de platte kanten tegen elkaar aan zitten? Kwestie van een kwartslag draaien of een stukje aluminium U-profiel erover en wat epoxy en je bent klaar. Je kunt ook ergens een probleem van maken tenslotte? Ik heb in mijn prototypes nooit de ingangstransistoren thermisch gekoppeld en de DC offset bedroeg na afregeling nooit meer dan een paar mV.
Gebruikersavatar
Ah!buis
Berichten: 16682
Lid geworden op: ma 15 nov 2010, 22:36
Locatie: Overijse

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door Ah!buis »

SSassen schreef:
ds23man schreef:
Maar er zit dan ook een fout in het printontwerp om T1 en 2 thermisch te koppelen.
Nee, waarom? Omdat ze niet netjes met de platte kanten tegen elkaar aan zitten? Kwestie van een kwartslag draaien of een stukje aluminium U-profiel erover en wat epoxy en je bent klaar. Je kunt ook ergens een probleem van maken tenslotte? Ik heb in mijn prototypes nooit de ingangstransistoren thermisch gekoppeld en de DC offset bedroeg na afregeling nooit meer dan een paar mV.
Dan zet je er toch een 2N type in bijv. 2N5209, zijn e en c verwisseld :idea:
Anne
Gebruikersavatar
cve
Berichten: 2131
Lid geworden op: zo 26 nov 2006, 18:07
Locatie: Wormer

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door cve »

De ruwbouw is nu bijna klaar. De bodemplaat moet nog passend gemaakt worden en nog wat kleine dingen. Dan maar eens kijken of er muziek in het ding zit. Als dat ook nog zo is dan het uiterlijk maar eens onder handen nemen.
Het is zoals te verwachten viel een loodzware versterker geworden. Niet alleen de enorme koellichamen zijn daar debet aan. De grote ringkernen zijn nog veel zwaarder. Benieuwd of ik dat ding 2 trappen af krijg zonder pijn in mijn rug te krijgen. :)

Colossaal
Bijlagen
ExtremA ruwbouw-1967.jpg
ExtremA ruwbouw-1971.jpg
ExtremA ruwbouw-1974.jpg
Gebruikersavatar
Zweitse
Berichten: 4595
Lid geworden op: di 23 feb 2010, 13:01
Locatie: Assen

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door Zweitse »

Dat ziet er wel heel mooi uit allemaal
Gebruikersavatar
Ah!buis
Berichten: 16682
Lid geworden op: ma 15 nov 2010, 22:36
Locatie: Overijse

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door Ah!buis »

cve schreef:
Benieuwd of ik dat ding 2 trappen af krijg zonder pijn in mijn rug te krijgen. :)
Colossaal
Dat krijg je met klasse Afzien :shock:
Maar wel heel mooi :kwijl:
Anne
Gebruikersavatar
Leeuwarden
Berichten: 12769
Lid geworden op: zo 19 sep 2004, 14:47
Locatie: Nog niet gevonden

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door Leeuwarden »

Komt er nog iets in die holle ruimtes?
Gebruikersavatar
cve
Berichten: 2131
Lid geworden op: zo 26 nov 2006, 18:07
Locatie: Wormer

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door cve »

Leeuwarden schreef:
Komt er nog iets in die holle ruimtes?
Daarin komen de softstart, voeding en trafo voor de evor04.

Co
Gebruikersavatar
Pjotr
Berichten: 36751
Lid geworden op: do 26 aug 2004, 18:34
Locatie: bollenstreek

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door Pjotr »

Netjes Co :rock:
Gebruikersavatar
ray5150
Berichten: 28143
Lid geworden op: vr 13 apr 2007, 23:56
Locatie: s-Gravenhage

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door ray5150 »

Dat word een heftig versterkertje. :shock:
Gebruikersavatar
SSassen
Berichten: 11528
Lid geworden op: vr 22 apr 2005, 10:21
Locatie: Zuidoostbeemster
Contacteer:

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door SSassen »

Ziet er netjes uit Co! Steekwagen is een optionele accessoire?
Gebruikersavatar
ray5150
Berichten: 28143
Lid geworden op: vr 13 apr 2007, 23:56
Locatie: s-Gravenhage

Re: Extreem gewichtige klasse A

Bericht door ray5150 »

Hint : Bij de Ikea hebben ze een leuke collectie handgrepen. :mrgreen:
Plaats reactie