http://www.lautsprechershop.de/index_hi ... tm?xxx?xxx
3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Moderator: Beheerdersteam
-
wouter
- Ook commercieel actief
- Berichten: 9199
- Lid geworden op: vr 10 aug 2007, 16:39
- Locatie: Lelystad
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
knuppel in het hoenderhok: infrezen is slechter
voor wat betreft de stijfheid van de baffle...niet verwaarloosbaar. en verder is ruim vilt gebruiken beter op baffles, maar dat zie je maar zelden. Moosgummie en baffletex zie je soms nog wel.
http://www.canuckaudiomart.com/details/ ... es/874249/
http://www.lautsprechershop.de/index_hi ... tm?xxx?xxx
http://www.lautsprechershop.de/index_hi ... tm?xxx?xxx
- pappaleo
- Berichten: 12414
- Lid geworden op: wo 25 sep 2013, 14:30
- Locatie: verder dan Delft of Drievliet
- Contacteer:
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Beetje een non-argument, denk ik. De betreffende baffle is zo dik dat ie nu aan de achterzijde ingefreesd is om te voorzien in meer ademruimte, dat verzwakt de boel toch ook dan?wouter schreef:knuppel in het hoenderhok: infrezen is slechtervoor wat betreft de stijfheid van de baffle...niet verwaarloosbaar.
Gek hè ? Ik denk dat dat hiermee te maken heeft:wouter schreef:en verder is ruim vilt gebruiken beter op baffles, maar dat zie je maar zelden.
-
wouter
- Ook commercieel actief
- Berichten: 9199
- Lid geworden op: vr 10 aug 2007, 16:39
- Locatie: Lelystad
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Die baffle dunner maken heeft inderdaad linksom of rechtsom hetzelfde effect op de stevigheid.
@ ds23man, speakers als de Dynaudio M3 hadden de woofers en mids ook niet ingefreesd... Dynaudio doet dat met midwoofers trouwens sowieso zelden. Het meest steekhoudende lijkt dus de looks.
Bron van diffractie artikel gevonden, staat meer moois gedocumenteerd: http://www.speakerdesign.net/
@ ds23man, speakers als de Dynaudio M3 hadden de woofers en mids ook niet ingefreesd... Dynaudio doet dat met midwoofers trouwens sowieso zelden. Het meest steekhoudende lijkt dus de looks.
Bron van diffractie artikel gevonden, staat meer moois gedocumenteerd: http://www.speakerdesign.net/
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Dat, plus dat die úítstekende korf een fijn bots-object voor je tweeter kan zijn in een normale box, zeker met korte afstanden. (Maar : ik denk niet dat dit bij Walt van toepassing is...). Voor de mid(woef) zélf is het meestal niet zo'n punt.Het meest steekhoudende lijkt dus de looks.
Zitten we al op pagina 6 over dit onderwerp
-
wouter
- Ook commercieel actief
- Berichten: 9199
- Lid geworden op: vr 10 aug 2007, 16:39
- Locatie: Lelystad
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
In mijn speurtochtje zag ik dat vooral de tweeter ingefreesd moet worden, zeker als hij rond is. De opstaande rand van de midwoofer is maar op 1 plek en eigenlijk ook nog heel verschillend vanuit hoeken. Het effect valt in het niet vergeleken bij een tweeter die als plateau van een cylinder op de baffle ligt. Alle diffractiepunten zijn gelijk, bijvoorbeeld allemaal 52mm vanaf het centrum (bij een 104mm tweeter faceplate).MarcoSQ schreef:Dat, plus dat die úítstekende korf een fijn bots-object voor je tweeter kan zijn in een normale box, zeker met korte afstanden. (Maar : ik denk niet dat dit bij Walt van toepassing is...). Voor de mid(woef) zélf is het meestal niet zo'n punt
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Bedankt voor de links, de effecten van niet infrezen van een middentoner zijn dus inderdaad min of meer verwaarloosbaar. Ik hoop dat de mensen die zo 'stellig' waren dit nu ook goed onthouden zodat er over een tijdje niet weer foutieve informatie wordt verkondigd. Ik stel voor om dit nu verder te laten rusten.
Inmiddels ben ik de 2e laagbaffle aan het verlijmen, twee stuks 18mm MDF platen op elkaar. Hiervoor gebruik ik al mijn 14 lijmklemmen. De tijdelijke 200mm gaten zijn vast afgetekend, deze worden straks als eerste weggezaagd dus hier is het minder belangrijk goed aan te klemmen. De lijmtangen drukken nu dus met name op dat deel van de baffle dat straks ook nog blijft bestaan.
Groetjes Walter
Inmiddels ben ik de 2e laagbaffle aan het verlijmen, twee stuks 18mm MDF platen op elkaar. Hiervoor gebruik ik al mijn 14 lijmklemmen. De tijdelijke 200mm gaten zijn vast afgetekend, deze worden straks als eerste weggezaagd dus hier is het minder belangrijk goed aan te klemmen. De lijmtangen drukken nu dus met name op dat deel van de baffle dat straks ook nog blijft bestaan.
Groetjes Walter
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
We blijven het lelijk vinden! 
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Kan je dat eten?

-
wouter
- Ook commercieel actief
- Berichten: 9199
- Lid geworden op: vr 10 aug 2007, 16:39
- Locatie: Lelystad
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Het is echt zo Wouter! 
-
ds23man
- Ook commercieel actief
- Berichten: 28480
- Lid geworden op: za 05 sep 2009, 18:46
- Locatie: Bananenrepubliek
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Wallo gaat dit jaar inderdaad voor de poedelprijs....
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Helemaal eens. Ik schreef 'bij zeer korte afstanden', en daarmee bedoelde ik tussen mid en tweet. Zoals bij mij : tussen tweet-dome en midkorf, zit +/- 2cm.wouter schreef:In mijn speurtochtje zag ik dat vooral de tweeter ingefreesd moet worden, zeker als hij rond is. De opstaande rand van de midwoofer is maar op 1 plek en eigenlijk ook nog heel verschillend vanuit hoeken. Het effect valt in het niet vergeleken bij een tweeter die als plateau van een cylinder op de baffle ligt. Alle diffractiepunten zijn gelijk, bijvoorbeeld allemaal 52mm vanaf het centrum (bij een 104mm tweeter faceplate).
Reken maar dat je het duidelijk terugziet in je tweet-meting, als je je mid dan niet infreest
Allemaal niet echt van toepassing op Walt, sorry kerel
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Het meeste commentaar is toch wel het uiteindelijke afwerkingsniveau.wouter schreef:slechte verliezers he
![]()
En dat is jammer dat dan de hulp of samenwerking dan niet wordt benut.
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Inmiddels zitten er kleine conische spikes onder de baffle:
Groetjes Walter
Groetjes Walter
- Leeuwarden
- Berichten: 12769
- Lid geworden op: zo 19 sep 2004, 14:47
- Locatie: Nog niet gevonden
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Heel mooi...
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Ja met als verbeter puntje ,de sleuven van de schroefjes op 1 lijn brengenLeeuwarden schreef:Heel mooi...
Ik help je wel naar de tweehonderd
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
En verticaal natuurlijk; dan blijft er geen stof in hangen.rikpost schreef:Ja met als verbeter puntje ,de sleuven van de schroefjes op 1 lijn brengenLeeuwarden schreef:Heel mooi...![]()
Schijnt vroeger bij de marine inderdaad een punt van aandacht te zijn geweest.
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
De tweede midbaffle en laagbaffle zijn ook gereed. De aluminium profielen hebben wat levertijd dus zal even duren voor ik weer verder kan.
Groetjes Walter
Groetjes Walter
-
ds23man
- Ook commercieel actief
- Berichten: 28480
- Lid geworden op: za 05 sep 2009, 18:46
- Locatie: Bananenrepubliek
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Levertijd? Is het speciaal audiofiel vliegtuigaluminium?
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
er zijn toch wel meer Gamma's in de buurtWalt schreef:De tweede midbaffle en laagbaffle zijn ook gereed. De aluminium profielen hebben wat levertijd dus zal even duren voor ik weer verder kan.
Groetjes Walter
of heb je overal het schap al leeg verzaagd
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Ik begrijp dan ook niet waarom je niet gelijk alu voor 2 frames meegenomen hebt...
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
De Gamma heeft geen profielen in deze grotere maat. Ik haal ze bij een ijzerhandel maar die hadden er slechts 3 op voorraad en die zijn nu dus al op.
Groetjes Walter
Groetjes Walter
- Barry2001
- Algemene moderator
- Berichten: 15178
- Lid geworden op: zo 22 mar 2009, 16:57
- Locatie: Hengelo
- Contacteer:
Re: 3-weg met AMT / AT18H52 / AT10C77
Voila https://www.aluminiumopmaat.nl/aluminiu ... ielen.html
wordt het ook nog netjes aan de deur bezorgd.
