Pjotr schreef:Henkjan schreef:"prijzig" is niet gelijk aan onverwoestbaar, met een Ferrari ga je ook niet off-roaden
Wat is dat nou voor vergelijking? ....
De vergelijking is dat je moet weten wat de grenzen van een ontwerp zijn. De Markaudio drivers hebben een belangrijk deel van hun geroemde audio-eigenschappen te danken aan het dunne membraan, maar dat heeft dus beperkingen aan het gebruik tot gevolg. Net zoals het concept sportwagen beperkingen geeft aan het gebruik van een auto. Vergelijkingen met "merk X is minder duur en kan meer hebben" zijn dus niet relevant. Zoals je in die video in de startpost kan zien, kan de Alpair10 echt wel flinke slagen maken voor die kapot gaat (
die heeft het immers overleefd); maar ga je over de grens, dan krijg je zichtbare beschadigingen aan het membraan. "Helaas" is de Alpair10 zo goed ontworpen, dat je bij de flinke uitslagen ook amper vervorming waarneemt, dus geen waarschuwing vooraf (nog een voorbeeld van een positieve eigenschap, die helaas ook een negatieve kant heeft).
Ik haal deze belangrijke opmerking nog maar even naar boven:
Wat mij opviel tijdens de luisterdag was dat de mijne ook al aardige uitslag vertoonde terwijl de aanstuuring maar 5 watt was. Het blijft een breedbander dus die 70 watt kan hij wel hebben op de mid/hoog terwijl hij met de lage tonen gelimiteerd is op x-max. Dus al blokeer je je versterker op 50watt kan je je conus nog steeds mollen met extreme bas.
)
van het weekend even te veel vermogen erop gehad... 
