Thorens motor upgrade
Geplaatst: wo 08 nov 2023, 12:25
Beste Thorens liefhebbers,
Zoals beloofd op 15 okt. jl. zal ik jullie een verslag doen van mijn vorderingen m.b.t. het Thorens motor voorzien van kogellagers.
Ik heb gebruik gemaakt van 2 defecte motoren om mijn ideeën op verschillende manieren in de praktijk te brengen.
Mijn eerste poging was het lager aan de binnenkant te vervangen met een rollager van 7mm doorsnede, dat is omslachtig en het risico is aanwezig dat het mislukt zoals het bij mij gebeurde ( een motorhelft verprutst).
Even uitleggen: het originele motortje is voorzien van glijlagers van sinterbrons dit is met siliconen gemonteerd in het stalen lagerhuis dit zal gedaan zijn om resonantie tegen te gaan. Bij het uitboren van de originele glijlager gingen twee dingen fout, ik boorde het lager uit met een boor 6,9mm maar verwijderde ook de siliconen omhulsel en het gat was te groot waardoor ik geen materiaal overhield om het lager erin te persen.
Nieuwe poging is een kleiner lager 5mm en deze monteren aan de buitenkant dat betekend dat het oude glijlager in tact blijft en de rollager de speling opheft en het glijlager mogelijk de resonantie (door onbalans) opheft. Dit is tot mijn vreugde goed gelukt waardoor ik jullie nu kan uitleggen hoe ik dat en met wat ik dat verwezenlijk heb.
Welke materialen en gereedschappen heb ik gebruikt:
2 kogellagertjes van 5x2x2,5mm (bij JVL Europe voor €5,40 p/s art.nr. SMR52ZZ)
Inbussleuteltje 1,3mm voor het demonteren van de poelie (bij Meijer ijzerwaren voor €1,24).
Twee componentenlijm van Bison. (bij plaatselijke bouwmarkt €10,=)
Een geslepen boortje van 4,9mm geen gerolde die zijn onzuiver (bij Boorkopen.nl voor €4,15)
Schuifmaat bij de Lidl voor €10,= en 2 lijmklemmen 15cm
Een crème brulee brander bij Bol.com €7,=.
1 liter methyl alcohol bij Action €3,50
Ik heb gebruik gemaakt van een tafelkolomboormachine (gezien op marktplaats vanaf €25). Een statief voor een handboormachine raad ik af deze is onzuiver en maakt een ovaal gat.
Voordat je het motortje uit elkaar haalt maak een markering op de stekker met een stift (boven of onder) want als je het verkeerd om monteert draait de motor links om. Maak zo nodig foto's van het project. De motor bestaat uit 2 motorhelften 2 ringspoelen en een rotor en 2 afstand platen.
Op YouTube kun je een video zien van "Trevor Bench" hoe je een motor uit elkaar kan halen let de 3 afstand busjes boor ik uit met een 4mm boor let op !!!! niet te diep boren want je kunt ze weer terug plaatsen met 2comp. lijm.
De lengte van de as na demontage poelie is tussen 19,7 en 20mm vanaf de messing ring.
Monteer de motorhelft met de binnenkant op een vlakke plank 15x15cm d.m.v. 3 schroeven.
Plaats deze met lijmklemmen vast op de kolomboormachine wel goed uitlijnen m.b.v. een 1,5 of 2mm boortje.
Monteer de 4,9mm boor en boor zo'n 3mm diep maak het gat goed schoon met alcohol. Laat het werkstuk vast en plaats een m3 schroef rond kop met een lengte van zo'n 4 cm in de boorkop en pers m.b.v. de machine het lager in het huis. (uiteraard machine uit). Herhaal dit met het tweede motorhelft en de klus is geklaard.
let bij het monteren van de motor op de ringetjes om de motoras de metalen ring komt altijd aan de zijde van het glijlager doe een druppeltje olie op de glijlager je kunt er nu bij.
Plaats 3 schroeven met moertjes M3 x 15mm in de buitenste gaten en schroef ze pas vast wanneer de afstand pennen in de motor gelijmd is. Wanneer alles weer in de draaitafel gemonteerd is kun je het toerental controleren m.b.v. jou smartphone download de app "rpm" plaats de smartphone in de center en laat het plateau draaien als het goed is geeft die een waarde aan van 33,3 of 45 rpm. De motor is nu geüpgraded en is nu dubbel gelagerd.
Succes en groet,
RobB
Zoals beloofd op 15 okt. jl. zal ik jullie een verslag doen van mijn vorderingen m.b.t. het Thorens motor voorzien van kogellagers.
Ik heb gebruik gemaakt van 2 defecte motoren om mijn ideeën op verschillende manieren in de praktijk te brengen.
Mijn eerste poging was het lager aan de binnenkant te vervangen met een rollager van 7mm doorsnede, dat is omslachtig en het risico is aanwezig dat het mislukt zoals het bij mij gebeurde ( een motorhelft verprutst).
Even uitleggen: het originele motortje is voorzien van glijlagers van sinterbrons dit is met siliconen gemonteerd in het stalen lagerhuis dit zal gedaan zijn om resonantie tegen te gaan. Bij het uitboren van de originele glijlager gingen twee dingen fout, ik boorde het lager uit met een boor 6,9mm maar verwijderde ook de siliconen omhulsel en het gat was te groot waardoor ik geen materiaal overhield om het lager erin te persen.
Nieuwe poging is een kleiner lager 5mm en deze monteren aan de buitenkant dat betekend dat het oude glijlager in tact blijft en de rollager de speling opheft en het glijlager mogelijk de resonantie (door onbalans) opheft. Dit is tot mijn vreugde goed gelukt waardoor ik jullie nu kan uitleggen hoe ik dat en met wat ik dat verwezenlijk heb.
Welke materialen en gereedschappen heb ik gebruikt:
2 kogellagertjes van 5x2x2,5mm (bij JVL Europe voor €5,40 p/s art.nr. SMR52ZZ)
Inbussleuteltje 1,3mm voor het demonteren van de poelie (bij Meijer ijzerwaren voor €1,24).
Twee componentenlijm van Bison. (bij plaatselijke bouwmarkt €10,=)
Een geslepen boortje van 4,9mm geen gerolde die zijn onzuiver (bij Boorkopen.nl voor €4,15)
Schuifmaat bij de Lidl voor €10,= en 2 lijmklemmen 15cm
Een crème brulee brander bij Bol.com €7,=.
1 liter methyl alcohol bij Action €3,50
Ik heb gebruik gemaakt van een tafelkolomboormachine (gezien op marktplaats vanaf €25). Een statief voor een handboormachine raad ik af deze is onzuiver en maakt een ovaal gat.
Voordat je het motortje uit elkaar haalt maak een markering op de stekker met een stift (boven of onder) want als je het verkeerd om monteert draait de motor links om. Maak zo nodig foto's van het project. De motor bestaat uit 2 motorhelften 2 ringspoelen en een rotor en 2 afstand platen.
Op YouTube kun je een video zien van "Trevor Bench" hoe je een motor uit elkaar kan halen let de 3 afstand busjes boor ik uit met een 4mm boor let op !!!! niet te diep boren want je kunt ze weer terug plaatsen met 2comp. lijm.
De lengte van de as na demontage poelie is tussen 19,7 en 20mm vanaf de messing ring.
Monteer de motorhelft met de binnenkant op een vlakke plank 15x15cm d.m.v. 3 schroeven.
Plaats deze met lijmklemmen vast op de kolomboormachine wel goed uitlijnen m.b.v. een 1,5 of 2mm boortje.
Monteer de 4,9mm boor en boor zo'n 3mm diep maak het gat goed schoon met alcohol. Laat het werkstuk vast en plaats een m3 schroef rond kop met een lengte van zo'n 4 cm in de boorkop en pers m.b.v. de machine het lager in het huis. (uiteraard machine uit). Herhaal dit met het tweede motorhelft en de klus is geklaard.
let bij het monteren van de motor op de ringetjes om de motoras de metalen ring komt altijd aan de zijde van het glijlager doe een druppeltje olie op de glijlager je kunt er nu bij.
Plaats 3 schroeven met moertjes M3 x 15mm in de buitenste gaten en schroef ze pas vast wanneer de afstand pennen in de motor gelijmd is. Wanneer alles weer in de draaitafel gemonteerd is kun je het toerental controleren m.b.v. jou smartphone download de app "rpm" plaats de smartphone in de center en laat het plateau draaien als het goed is geeft die een waarde aan van 33,3 of 45 rpm. De motor is nu geüpgraded en is nu dubbel gelagerd.
Succes en groet,
RobB