forum.zelfbouwaudio.nl

Ik heb van een kennis een 30cm woofer gekregen voor in de auto. En die zat in een 65 l basreflex kast met een poort diameter van 7 cm en een lengte van 18 cm. Op internet kan ik geen parameters vinden. het is een, tenminste dat staat op de magneet, TTR304-140C2-CMI 4Ohm K 24 (ja ja )

Nu wil ik een andere kast gaan maken, maar dan kleiner ivm de kinderwagens die zo nu en dan ook in de kofferbak moeten passen. Ik realiseer me dat dit ten koste gaat van oa de laagste -3 db freq. maar dat geeft niet.

Ik kan een kast kwijt van max. 50 l. Mijn vraag nu wat moet ik met de basreflex poort doen, en wat doet dit met het gehele geluids beeld...

of kan ik hem dan beter gesloten maken?

Ik denk dat je deze bedoeld:

http://64.233.183.104/search?q=cache:cK ... =clnk&cd=1

TTR304-140C2
Nominal Power Pn 100 W
Nominal Impedance 4 Ohms
DC Resistance Re 3.2 Ohms
Free Air Resonance Fs 30 Hz
Total Q Qts 0.6
Equivalent Volume Vas 220 Liters
Sensitivity SPL 90 db/W/m
Cone Material Paper
Edge Material Foam
VC Bobbin Material Alumin

VC Diameter 50 mm

Special Features T-Yoke ventilation

ik zou eerst in gesloten proberen, daar kan weinig mis mee gaan. als ik zo naar de parameters van die woof kijk kom er dan nog steeds een lage f3 uit. en valt t dan toch tegen, kunnen we eens gaan kijken of er gepoort nog wat van te maken valt

Henkjan schreef:

ik zou eerst in gesloten proberen, daar kan weinig mis mee gaan. als ik zo naar de parameters van die woof kijk kom er dan nog steeds een lage f3 uit. en valt t dan toch tegen, kunnen we eens gaan kijken of er gepoort nog wat van te maken valt

Parameters? Je bedoeld dan met een kast van 50 l? Lijkt me ook een goed plan...

ow, sorry de post van henkie over het hoofd gezien...

Henkie schreef:

Ik denk dat je deze bedoeld:

http://64.233.183.104/search?q=cache:cK ... =clnk&cd=1

TTR304-140C2
Nominal Power Pn 100 W
Nominal Impedance 4 Ohms
DC Resistance Re 3.2 Ohms
Free Air Resonance Fs 30 Hz
Total Q Qts 0.6
Equivalent Volume Vas 220 Liters
Sensitivity SPL 90 db/W/m
Cone Material Paper
Edge Material Foam
VC Bobbin Material Alumin

VC Diameter 50 mm

Special Features T-Yoke ventilation

dat lijkt er wel op ja, Thanx

Ik vroeg mij nog af of en wat het uitmaakt of ik de woofer in het midden vd kast plaats. of aan de zijkant. wat geeft een beter resultaat?

De kast is 40x25x60, blaffle is 40x60.

In een auto zou ik eerst een gesloten kast proberen, of je moet stuiterend over de weg willen gaan. Met een gesloten kast is het laag wat strakker en het kleine volume van de auto maakt dat er redelijk wat compensatie is voor de iets vroegere afval.

De plaats van de woofer maakt niet zoveel uit, als hij maar goed kan ademen, maar ook dat het risico van beschadigen klein is. In de bovenkant zou ik hem niet zetten, je zal dan altijd zien dat een klein zandkorreltje in het membraan gaat ritselen.

richard schreef:

In een auto zou ik eerst een gesloten kast proberen, of je moet stuiterend over de weg willen gaan. Met een gesloten kast is het laag wat strakker en het kleine volume van de auto maakt dat er redelijk wat compensatie is voor de iets vroegere afval.

De plaats van de woofer maakt niet zoveel uit, als hij maar goed kan ademen, maar ook dat het risico van beschadigen klein is. In de bovenkant zou ik hem niet zetten, je zal dan altijd zien dat een klein zandkorreltje in het membraan gaat ritselen.

ik hoef niet te stuiteren

Ik wou de speaker aan de zijkant monteren en dan in het midden van de blaffle, dan kan ik gemakkelijk 2 x bracing plaatsen

kast hetzelfde als hugecones ( http://forum.zelfbouwaudio.nl/viewtopic.php?t=2945 )
maar dan iets kleiner...

richard schreef:

In de bovenkant zou ik hem niet zetten, je zal dan altijd zien dat een klein zandkorreltje in het membraan gaat ritselen.

Ik zal wel 's een coax setje in de hoedenplank, daar komt helemaal gemakkelijk zand oid in de spreekspoel...

Zo de kast is af en het is 45 l geworden. De eerste indruk is niet slecht... Toch aardig laag en zat volume
Maar er trilt vrij snel vanalles mee... Da's minder.

Maar het is gelukt