Pagina 1 van 1
Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 13:29
door Gerrit
Kwam dit tegen:
http://prescientaudio.com/
Er zijn nog geen T/S parameters, maar het zou wel eens interessant kunnen zijn voor gebruik in een dipool.
Gerrit
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 14:02
door hsmeets
Gerrit schreef:
Er zijn nog geen T/S parameters, maar het zou wel eens interessant kunnen zijn voor gebruik in een dipool.
Gerrit
Ter info:
http://prescientaudio.com/?page_id=26
Hier staan wel enkele T/S P's.
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 15:11
door meiborg
Erg handig voor beperkte ruimte maar de geclaimde "superior audio quality, while powerfully outperforming its competition" lijkt mij klinkklare onzin. De driver heeft achter de korf maar weinig ademruimte en het korfdesign heeft ook maar weinig open ruimte en veel reflectieoppervlak.
Leuk, handig, maar om die reden voor Dipool sowieso niet geschikt ivm het afstraalgedrag naar achteren lijkt mij.
Mvg Reinder
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 16:12
door Chris_T
meiborg schreef:De driver heeft achter de korf maar weinig ademruimte en het korfdesign heeft ook maar weinig open ruimte en veel reflectieoppervlak.
? ik zie juist heel veel ruimte. Kijk maar naar de spider en de metalen ring waar hoogstwaarschijnlijk de spoel/magneet in verwerkt is.
Alleen de flens ziet er wat small uit.
Ik zou toch eerst op de ervaringen/metingen wachten voor een oordeel.
Het is in ieder geval een gewaagd ontwerp

.
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 16:46
door Audiolicious
Ik vraag me af hoe men de spreekspoel centreert en homogeen aandrijft, feitelijk is dit een motor die binnenste buiten is gekeerd als ik 't zo bekijk?
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 16:48
door Audiolicious
Meer info en bewegend beeld in onderstaande video:
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=qsqFN_pCmHI[/youtube]
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 19:23
door RumoH
De spreekspoel is aan de rand van de conus bevestigd en 'hangt' in de ringmagneet, de spleten die je hier zit is om de spoelkamer te ontluchten.
De spider zit hierbij aan de magneet gemonteerd, dus binnen de spreekspoel.
Rudy
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 19:50
door ds23man
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 22:54
door bartsegers
Is de bewegende massa niet gigantisch met zulke grote spoel ?
als ik de TSP in hornresp klop, komt er een mmd uit van 385 gram. (maar of het correct is vraag ik me af)
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 22:58
door Audiolicious
bartsegers schreef:Is de bewegende massa niet gigantisch met zulke grote spoel ?
Het antwoord vindt je volgens mij in de tot nu toe getoonde applicaties: i.e. het gebruik als subwoofer.
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 23:10
door Pjotr
Gedurfd! Eerst zien/horen dan geloven. Een spreekspoel aan de omtrek geeft bij de minste geringste onbalans neiging tot "waggelen" van de conus bij wat grotere uitslagen. Dat stabiliseer je niet met een spider.
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: wo 08 jan 2014, 23:20
door Audiolicious
Pjotr schreef:Gedurfd! Eerst zien/horen dan geloven. Een spreekspoel aan de omtrek geeft bij de minste geringste onbalans neiging tot "waggelen" van de conus bij wat grotere uitslagen. Dat stabiliseer je niet met een spider.
Spijker > kop > slaan, da's exact mijn eerste gedachte.
Re: Nieuw driver ontwerp, leuk voor in een dipool?
Geplaatst: do 09 jan 2014, 0:15
door bas focal m180
Pjotr schreef:Gedurfd! Eerst zien/horen dan geloven. Een spreekspoel aan de omtrek geeft bij de minste geringste onbalans neiging tot "waggelen" van de conus bij wat grotere uitslagen. Dat stabiliseer je niet met een spider.
Zolang als spreekspoel binnen luchtspleet blijft is er overal aandrijf kracht , maar daar buiten kan het weleens mis gaan denk ik .