Pagina 1 van 1

Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 10:26
door dinguz
Wat denken jullie, overbelasting of kindervingertjes? Ik vrees het eerste gezien de symmetrische vervorming.

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 10:31
door wouter
Lijkt mij een geval van overschrijding maximale mechanische uitslag. De dempring kan in zo'n geval knikken voor de laatste milimeters uitslag. De conus vervormt daarbij en omdat het metaal is lijkt me dit dus overbelasting.

Heel jammer maar ik zie de kwetsbaarheid van Alpair regelmatig als probleem voorbij komen hier. Ik vind het echt jammer dat dit een nadeel van deze drivers is, ze zijn te kwetsbaar om fullrange zonder voorzichtigheid te gebruiken.

Een Visaton AL170 heb ik dat ook 2 keer zien doen, met blijvende schade. Echter, dat was voor een 2-weg ook wel gevolg van draaien op oorlogssterkte met 2x Bryston 7B sst powereindbakken.

Balen!

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 17:18
door arjank
Ai, ziet er inderdaad uit als mechanische overbelasting. Gelukkig breekt het membraan niet zoals bij die van Thiel&P en zijn ze ook niet zo duur :D
Desalniettemin is het balen... dit soort drivers komen het beste tot hun recht in een FAST waarbij ze tevens beschermd zijn tegen dit soort mechanische overbelasting.
Maar wat Wouter al aangeeft is dat dit al bij meerdere Alpair drivers gebeurd is, misschien dat Alpair(Mark) toch iets aan die ophanging kan doen zodat dit soort schade achterwege blijft. Progressieve ophanging bijvoorbeeld, maar dit heeft dan weer andere (meestal nadelige) akoestisch gevolgen.

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 17:18
door arjank
wouter schreef:
gevolg van draaien op oorlogssterkte met 2x Bryston 7B sst powereindbakken.
:rock: :mrgreen:

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 17:55
door Henkjan
wat was de toepaasing? Full Range?

De Alpair5 is extra kwetsbaar omdat deze nooit bedoeld was om als full range te gebruiken en dus minder geremd is in z'n uitslag; Mark Fenlon was stomverbaasd wat de DIY-ers met z'n drivertjes deden :mrgreen: Ik heb het wel eens eerder gezien (lijkt me tegen de aansluitpunten achterop gekomen te zijn), het is me toen gelukt om met een stukje rubber (ik heb zo'n klein gummetje achterop een potlood gebruikt) door te duwen/wrijven de bulten vrijwel weg te krijgen.

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 18:08
door b_force
Nou, dan vind ik de algemene omschrijving wel bijzonder verwarrend :-s
The Alpair 5 is a special driver. It's a single suspension driver with no spider. The design optimizes low range performance.
met
Features:
Wide excursion (4mm one way).

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 18:46
door Pjotr
b_force schreef:
The Alpair 5 is a special driver. It's a single suspension driver with no spider. The design optimizes low range performance.

Features:
Wide excursion (4mm one way).
Dat verklaart wel e.e.a., beetje tegenstrijdig ook. Single suspension systemen zonder spider kunnen eigenlijk helemaal geen grote uitslagen maken, dan worden ze instabiel en gaan ze "waggelen".

Denk dat de surround daarom extra stijf is gemaakt en het ding snel tegen zijn mechanische grens aan klapt.

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 19:57
door dinguz
Henkjan schreef:
wat was de toepaasing? Full Range?
Ja klopt, dit is je paasproject van een paar jaar geleden.
Ik zal eens proberen of ik die deukjes eruit kan masseren, die truuk met potloodgum lijkt me wel een goed idee.

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 21:21
door arjank
dinguz schreef:
Henkjan schreef:
wat was de toepaasing? Full Range?
Ja klopt, dit is je paasproject van een paar jaar geleden.
Klinkt wel grappig ergens... :rofl:

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 21:46
door Arno
dinguz schreef:
Ik zal eens proberen of ik die deukjes eruit kan masseren, die truuk met potloodgum lijkt me wel een goed idee.
Ik zou de driver wel even uit de kast halen, zodat je ook nog wat tegendruk kan geven met iets.

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 23:16
door Marp
Arno schreef:
Ik zou de driver wel even uit de kast halen, zodat je ook nog wat tegendruk kan geven met iets.
Bij een gekreukte AL200 deed ik dat met mijn vingertoppen, zodat ik exact voelde wat het materiaal deed en waar ik het ondersteunde. Althans, dat deed ik nadat bleek hoe ongelooflijk snel een extra knik onstond.

Belangrijk is dat de geboden tegendruk niet afkomstig is van de ophanging, ook niet deels, want dan bestaat de kans dat het aluminium plots knikt. Daar gaat geen buiging aan vooraf waaraan je het kan voelen aankomen. Door met het zachte vlak van een vingertop (oppassen met de nagel!) een verspreide tegendruk te bieden, lukte het me boven verwachting om de 8" konus vrij te krijgen van zowel glooiingen als van scherpe knikken.

Overigens gebruikte ik de ronding van een lepel, die ik merendeels over het oppervlak "rolde". Dit liet géén sporen na. Bij een scherp putje echter was wrijven noodzakelijk, wat helaas een lichte afwijking in de glans teweegbracht. Een volgende keer dus een papiertje ertussen wat wordt stilgehouden t.o.v. de conus.

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: wo 16 mei 2012, 23:46
door richard
Pjotr schreef:
.... Single suspension systemen zonder spider kunnen eigenlijk helemaal geen grote uitslagen maken, dan worden ze instabiel en gaan ze "waggelen".
Ze hebben toch ook een soort geleiding om de poolkern? Vergelijkbaar met de Jordans.

Re: Alpair 5 schade

Geplaatst: do 17 mei 2012, 0:10
door Henkjan
een soort van ferrofluid