forum.zelfbouwaudio.nl

Beste forummers
Heb een 2e hands buizen-amp overgenomen voor niet te veel
het is een mooi ding met 4 x 6550 tubes en als
stuurbuizen ecc81 en e83cc , die laatste zijn org tesla's en blijken zelfs erg kostbaar te zijn.
Hij klinkt tof maar heeft een brommetje , meer een lichte zoem
Waar kan ik naar kijken ? wat zijn bekende bronnen van zo'n bijgeluidje.
Voor ik in het wilde weg ga lopen schroeven .
thanks
Peter

De elektrolytische condensatoren (gepolariseerd,+ en - mag niet verwisseld) drogen met de tijd uit.Hoe warmer hoe eerder.
Die onmiddelijk na de gelijkrichter (als dat een buis is,meestal rond 50µF)heeft het 't hardst te verduren,vervang die eerst maar.Met eenzelfde of hogere max.spanning.
Anne

gelijkrichter is geen buis
de enige buizen zijn degene die ik opgesomd heb,
geen buis met bv GZxx oid
dus de gelijkrichting gaat met diodes denk ik dan maar ?
zal wel even zoeken zijn.
vml direct na de voeding denk ik dan maar

hmm, zie nu dat er een sticky over dit onderwerp is btw

ff lunche schreef:

gelijkrichter is geen buis
de enige buizen zijn degene die ik opgesomd heb,
geen buis met bv GZxx oid
dus de gelijkrichting gaat met diodes denk ik dan maar ?
zal wel even zoeken zijn.
vml direct na de voeding denk ik dan maar

Maar dan zitten er wel elko's achter de gelijkrichter. ongeacht of dat een buis of een diodebrug is.
En de kans is vrij groot dat die uitgedroogd zijn.

Hoe oud schat jij de versterker ?
Paar fototjes ?

even geen foto beschikbaar
niet ouder dan 10 jaar, maar dat is maar een schatting dus
obv de looks en de gebruikte materialen
de voorkant is van zwart perspex en de look is vrij modern
Het is zeker geen vintage
maar ik kan wel eens gaan kijken
, evt een foto van de binnenzijde maken en dan die elko's vervangen
kan me niet de kop kosten denk ik zo,
Maar is het een kwestie van onderdelen successievelijk vervangen ?
want dan is het een kwestie van uitproberen en als het een niet is , dan heb ik voor niets iets vervangen of valt er ook wat te meten wellicht om de boosdoener te vinden.
Meer gericht troubleshooten dus ?

Wat voor merk is het?

het is een ATT
heb een foto bijgevoegd
waar zit de boosdoener
Mij valt op dat die 4 grote zwarte elko's in het midden en de kleintjes recht daarvan aan de bovenzijde bobbeltjes hebben. Is dat normaal ?

Nee, dat is niet normaal. (tenminste, ik heb het nog nooit gezien.)
Het zou een indicatie kunnen zijn dat de elko's gedurende langere tijd te heet zijn geweest.
Zou je even willen kijken wat er op die elko's staat aan tekst en cijfers ?

(Ik vermoed dat ze van Roe zijn.)

De versterker ziet er verder keurig opgebouwd uit !

ff lunche schreef:

het is een ATT

ATT zegt me niet zoveel, maar de wikkel bij de trafo's geeft aan dat dit Experience Electronics uit Duitsland is, voorheen van Gerhard Haas (ik geloof dat hij nu het stokje overgegeven heeft). Toch een merk met een degelijke reputatie.

groet,
Aat

de grote 400v 220uF
de kleine 400v 100uF
85 Graden Celsius
een merk zie ik zo niet

Dat is idd een eigenaardig uitzicht.Als ze (te) warm worden krimt de kunststof omhulling,soms zover dat e alu bloot komt.
Ook gebeurt 't dat de bovenkant bol gaat staan door de gasdruk binnenin.Hier lijkt 't meer of iemand de boel heeft proberen schoon te maken met een of ander oplosmiddel,niet erg.
Verder niet erg duidelijk wat de bedoeling is,lijkt wel vier dezelfde voedingen.Vermoedelijk twee per twee samengezet voor elke eindversterker een.De bedrading is niet echt te volgen zo.Typenr.?schema? zou helpen.
Met die meervoudige voeding rijst de vraag,brom ja maar beide kanten en even veel en zo?
Zie dat de voeten van de buizen genummerd zijn,goed idee,beter de buizen terug op hun oorspronkelijke plaats.De ruststroom-instelling is buis per buis en voor elke anders.
Anne

ja, brom is gelijkmatig links en recht
en als ik de draadjes volg lijkt het dat elke buis zijn eigen voeding krijgt
geen schema, type art-50
zijn die bobbeltjes niet het begin van dat "bol" staan ?

is gelukt, al die elco's maar vervangen
bij de lokale electronicaboer (radio Piet) zeiden ze dat die bobbels door intern lekken komt.

tijdens de operatie was een draadje losgeschoten
1 kanaal deed het niet meer
zoeken en turen en het losse draadje gevonden
met wat logisch nadenken was dat ook weer te verhelpen.
buizen gloeiden op beide kanalen maar toch geen geluid op 1 kant.
Was wel een draadje van de voeding , ik denk anode spanning of zo.
Maar job done , Brom is nu nog maar een heel klein beetje, denk wat lichte trafobrom,
zit ook maar op 1 kanaal. maar is een fractie van wat het was
voorlopig valt er prima mee te leven.
problem solved
bedankt allen voor de tips!

ondertussen de ruststroom afgesteld op de 6550 buis
deze stond helemaal niet goed. Ook dat scheelt weer in de kwaliteit
Heb er zo'n bias adjuster voor gekocht. zo'n ding wat nog meer moeite is om in elkaar te zetten dan te gebruiken. haha. maar het werkt prima dan.