forum.zelfbouwaudio.nl

Ik heb een Scanspeak 13M8636 mid zonder zichtbare schade en zonder branderige geur. De spreekspoel loopt bovendien niet aan en de draadjes naar de spreekspoel lijken in orde. Er komt echter geen geluid uit. Demonteren betekent waarschijnlijk dat ik 'm nooit meer fatsoenlijk in elkaar krijg. Heeft iemand een idee wat er mis zou kunnen zijn?

http://www.scan-speak.dk/datasheet/arch ... 636-00.pdf

Ik zou zeggen, meet eerst eens de dc weerstand en de impedantie door

Of de magneet
Unit met zo'n verschijnsel is wel eens kortstondig zeer zwaar overbelast geweest: spreekspoel doorgebrand. Of de litze zit toch los.

Er loopt geen stroom van pool naar pool, dus ergens lijkt de verbinding onderbroken. Het lijkt me onwaarschijnlijk dat de driver opgeblazen is. De spoel loopt niet aan het de driver ruikt niet branderig. Het is vervelend dat de driver niet zomaar opengemaakt kan worden om de onderbreking op te zoeken.

EDIT: dan ga ik 'm toch maar uit elkaar proberen te halen.

Toch vreemd, aan de spreekspoel is helemaal niets te zien. Wellicht de overgang tussen het litze en de spoeldraad? Dat zou ik kunnen onderzoeken, maar dan moet ik óf het lijm rond de verbinding wegpeuteren, of ergens de lak van de spoeldraad schrapen om de weerstandsmeting te kunnen uitvoeren.

EDIT: En inderdaad: de verbinding tussen litze en de spoeldraad van één van de terminals bleek rot. Eigenlijk schandalig dat dit kan gebeuren bij zo'n dure unit. Nu maar 's zien hoe ik de driver weer in elkaar ga krijgen!

EDIT2: Inmiddels heb ik een nieuw stukje litzedraad aan het spoeldraadje weten te solderen en deze heb ik vastgelijmd. Nu een dagje laten drogen en dan kan het monteerwerk beginnen. Ik heb ervaring met het refoamen van woofers, dat scheelt. Toch vind ik het wel een beetje spannend, want ik heb nog nooit een driver van dit formaat gerepareerd.

En hij speelt weer!

en dat allemaal zonder plaatjes?

heb je er al aan gemeten?

Okay .
Nu is het menens.
Dit was de boosdoener.
Daar moet een nieuw stukje litze aan.
Dit stukje wordt vastgesoldeerd aan het spoeldraadje. Vervolgens moet het geheel aan de conus worden gelijmd zodat een trekontlasting ontstaat. Op deze foto zijn de lijmresten aan de ophangrand nog te zien. Deze resten heb ik er afgepeuterd voordat de boel weer vastgelijmd werd. Daar heb ik geen foto's van.
Het herbevestigen van de conus is het meest cruciaal. Het is van groot belang dat de spreekspoel goed gecentreerd wordt, zodat de spoel niet kan aanlopen. Daartoe heb ik de stofkap verwijderd zodat de ruimte tussen spreekspoel en de poolkern kon worden opgevuld met een kokertje van papier. Hiermee zorg je ervoor dat de vrije ruimte rondom overal gelijk is.
De test! Komen de metingen een beetje overeen?

De curves lopen in het middengebied netjes over elkaar. In het hoog zijn er verschillen die hoofdzakelijk zijn toe te schrijven aan de meetopstelling. Een verandering van een paar millimeter heeft al flinke gevolgen. In het laag zijn de verschillen belangrijker. De gerepareerde driver loopt duidelijk dieper door!
Uit de impedantiemeting blijkt dat de fs van de gerepareerde driver lager ligt dan die van de niet-gerepareerde. De gerepareerde driver heeft een aantal dagen op kamertemperatuur gelegen, de niet gerepareerde is een stuk kouder. Dat zou een rol kunnen spelen.
Vervolgens heb ik de niet-gerepareerde tien minuutjes laten wapperen op een 50 hz toon. De fs daalde daardoor. De Q van de beide drivers is nog wel verschillend. Beide drivers zullen in hun leven nooit veel uitslag gemaakt hebben. Beiden hebben dan ook een fs die beduidend hoger ligt dan hij volgens de datasheet zou moeten zijn. Ik vermoed dat de fs van de drivers meer richting gespecificeerd zal gaan als ze flink kunnen inspelen/wapperen.

prima gelukt zou ik zeggen!

en die verschillen.......
dan zou je eigenlijk nog een paar andere paartjes moeten meten om te ijken hoe groot de verschillen onderling zijn.

Wow, in mijn Save the mission topic heb ik ook met deze problematiek gestoeid. Hoe heb jij de onderdelen gedemonteerd? Hoe krijg je die spider bijvoorbeeld los, of die stof kap?

wat een mooie reparatie zeg

Heb er ooit zelf een paar willen 'redden', maar zover ik mij kan herinneren is me dat nooit gelukt.

Wouter, ik heb je topic ook even gelezen. Lastig project zeg! Ben je er nog verder mee gekomen?

De rubberen ophangrand kreeg ik betrekkelijk eenvoudig los. Het was een kwestie van peuteren met een naald en een schilmesje. Toen ik maar eenmaal een beginnetje had, kon ik vanaf daar stukje voor stukje de boel lostrekken. Het werkte wel goed door het mesje plat onder de rand te leggen, met de botte kant strak tegen de nog vast zittende kant aan, en dan het mesje voorzichtig iets kantelen (hoop dat dit duidelijk is ). De lijmresten kreeg ik vervolgens met eerst wat water en later nog een lichte ammoniaverdunning eenvoudig weg. De ophangrand deed ik eigenlijk op dezelfde wijze. Het was wat lastiger om een beginnetje te krijgen, maar toen ik dat maar eenmaal had was het makkelijk om de rest los te trekken. De ophangrand is een stuk steviger dan de rubberen rand, waardoor je iets meer kracht kunt zetten. De lijmresten kon ik er vervolgens met een pincet makkelijk afkrijgen.

De stofkap was aanvankelijk wat lastiger. Ik wilde de stofkap op dezelfde wijze verwijderen, maar dit bleek lastig omdat de stofkap vastzat aan zowel het membraan als aan de spreekspoelhouder. Daarom heb ik al gauw van die methode afgezien en heb ik besloten de stofkap met een hobbymesje vanaf de binnenzijde (dus met het mesje door de spreekspoelhouder) los te snijden. Doordat de snede zo dicht bij de overgang tussen de stofkap en het membraan zit, zie je hier nu amper nog wat van.

Heel netjes gedaan!

Martijn M schreef:

Wouter, ik heb je topic ook even gelezen. Lastig project zeg! Ben je er nog verder mee gekomen?

Hoi, ben er redelijk ver mee gekomen maar weet niet waarmee ik de rubber rolrand weer op de plastic korf wil gaan verlijmen...
Verder was hotglue om de nieuwe litze te fixeren niet zo'n goed idee, dus heb het nog even op de piano laten liggen... Misschien dat ik morgen even verder ga.

Hoe heb je de stofkap weer verlijmd? je had geen overlap neem ik aan...

De stofkap heb ik zo zorgvuldig mogelijk weer op de snede verlijmd. Door relatief ruim lijm te gebruiken dicht het goed af. Dit heb ik al vaker gedaan bij het refoamen van woofers en dat gaat altijd prima. Bij de mid zal de sterkte van de verbinding nog wat minder belangrijk zijn omdat er geen drukopbouw in de kast plaatsvindt.

Wat voor lijm??
Rolrand op korf zit ik nog over na te denken...

Volgens mij maakt het niet zo uit. Ik heb er Bison alleslijm voor gebruikt. Het is simpelweg van belang dat het hecht aan zowel metaal als aan rubber. Bovendien mag het 't rubber niet kapot maken.

Ze doen het , mocht je toch nieuwe willen http://translate.googleusercontent.com/ ... X2cLld6Iag