forum.zelfbouwaudio.nl

Ik heb behoefte aan een switch mode voeding welke op een boordnet van 48V kan worden aangesloten
de gewenste uitgangspanningen:
19V/5A
12V/2A

Ook kan de 12V versie benut worden voor LED verlichting.

wie heeft er suggesties of schemas?

al eens op e-bay gekeken voor dc-dc converters?

Daarnaast vermoed ik dat die 19V voor een laptop is? Die draaien vaak ook al op 12 V (zonder de accu te laden). Zo niet, dan kun je ook daar op e-bay makkelijk laptop auto laders voor vinden die van 12 V weer 19 V maken

http://www.ebay.nl/itm/48V-to-12V-VOLTA ... 4cf6f875dd

http://www.ebay.nl/itm/DC-DC-HRD-Conver ... 27c2e7b608

http://www.ebay.nl/itm/Industry-Grade-D ... 4ab36535ea

http://www.ebay.nl/itm/DC-DC-Converter- ... 3a68fb8c0f

geen persoonlijke ervaring met bovenstaande producten trouwens.

Mr Tube schreef:

wie heeft er suggesties of schemas?

Kom je in de telecom hoek uit (of een winkel voor scheepsbenodigdheden).

Voor zelfbouw, ga eens bij TI kijken (wat ze van NS hebben overgenomen). Een beginnetje: http://app.notifications.national.com/e ... ca20670804

Het niet voor een laptop maar voor een mini ITX board van Asus, dezelfde als ikzelf heb, het betreft een ontwerp voor een complete installatie op een boot.
Idee is om een 48V boordnet te maken met 4 dikke 12V accu's, welke voornamelijk de verlichting (LED) en audioset moet voeden. Verder staat er nog een omvormer op voor 230V voor kleine verbruikers, eerst was alles 230V maar het streven is om de generator alleen te laten draaien als er grootverbruikers moeten draaien zoals een wasmachine of tijdens het koken (oven, boiler). Ik vind dat een heel goed idee want daarmee wordt toch een hoop diesel bespaard, verder staat een optie zonnepanelen ook open.

De versterker draait direct op 48V en bestaat uit een bridged klasse D module, vermogen 2x 200W/4 ohm.

De modules op ebay zijn fraai en lijken me goed bruikbaar voor de verlichting en monitor, ik ben er niet zo zeker van om het ITX board ook op 12V te laten draaien, de stroom loopt hoog op volgens mij en dat staat niet gespecificeerd.

zelfbouw overweeg ik zeker, zal eens naar die TI optie kijken.
heb al wat gevonden ook van LT maar 60V is wellicht wat krap, als de accus volgeladen worden is de marge nihil.

Waarom een boordnet op 48 volt ? Zou 24volt niet handiger zijn, dan kun je aanhaken op electrotechniek uit vrachtwagens ( en bussen ?) , lijkt me veel makkelijker te vinden.

Of zeg ik nu hele domme dingen ?

Ja, snap ik ook niet helemaal. Wij hadden destijds ook gewoon 24V op de Klipper. Is de duvel en zijn ouwe moer voor te krijgen.

Misschien heeft ie nog wat gereedschap liggen wat op 42V veiligheidsspanning draait?